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Projeto de ônibus elétrico é mostrado no Rio de Janeiro
por Luiz Fajardo


​FURNAS e o Laboratório de Hidrogênio da Coppe promoveram ontem (5/04), no Rio de Janeiro, o seminário Energia do Hidrogênio e Mobilidade, onde foram apresentados para a imprensa e convidados os resultados do projeto Desenvolvimento e Testes de Ônibus Urbanos com Tração Elétrica, financiado por FURNAS.

Fotos: Fátima Costa

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Um dos protótipos exposto no evento

 

O projeto teve início no ciclo de P&D de 2011 da empresa e foi contratado por FURNAS por meio de convênio estabelecido com a Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), no âmbito da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel). O projeto é executado e coordenado pelo Laboratório de Hidrogênio (LabH2), da COPPE, através da Fundação Coppetec, e co-executado pela empresa Tracel Ltda.

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Em primeiro plano o professor e pesquisador Paulo Emílio, coordenador do projeto
pela Coppe durante a apresentação para a imprensa e convidados

 

Foram desenvolvidos protótipos de ônibus para uso urbano com três tecnologias não poluentes: ônibus Híbrido Elétrico/Hidrogênio, com pilha a combustível alimentada com hidrogênio, ônibus Híbrido Elétrico/Etanol, com motor gerador a etanol e ônibus com Tração 100% Elétrica. O ônibus híbrido elétrico/hidrogênio possui abastecimento das baterias de forma convencional e complementada por meio de pilhas a combustível alimentadas com hidrogênio, o que proporciona aumento da autonomia do veículo. O híbrido elétrico/etanol possui um sistema que permite o uso da tração elétrica a partir da energia gerada por um sistema motor-gerador a etanol, e o ônibus com tração 100% elétrica possui sistema totalmente alimentado por baterias.

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Nelson de Araújo dos Santos

 

De acordo com Nelson de Araújo dos Santos, da Gerência de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação Tecnológica de FURNAS, um diferencial do projeto em relação aos veículos elétricos já existentes foi o desenvolvimento de um sistema de retroalimentação da bateria, a partir de recuperação de energia da frenagem. Também foram desenvolvidas tecnologias próprias para o abastecimento de veículos elétricos e um "kit", que poderá ser utilizado para converter ônibus urbanos convencionais a diesel, novos ou usados, em veículos com tração 100% elétrica.  

Atualmente 29 projetos de P&D+I estão em andamento em FURNAS, que já geraram duas patentes concedidas, nove aguardando aprovação e quatro pedidos de patentes internacionais, além de desenhos industriais e softwares registrados.

 

 





Publicado em: 06/04/2017


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